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近日，長城汽車董事長魏建軍駕駛紅色法拉利現(xiàn)身機場，引發(fā)網(wǎng)友熱議。據(jù)目擊者稱，魏建軍此行可能是飛往重慶籌備智駕直播活動。這并非魏建軍首次因駕駛豪車引發(fā)關(guān)注——今年1月，他曾被拍到乘坐勞斯萊斯前往機場，并回應(yīng)稱此舉是“體驗對標(biāo)車型”，隨后長城汽車宣布成立“超豪車BG”事業(yè)部，由魏建軍親自掛帥。

值得注意的是，車企創(chuàng)始人駕駛豪車已成行業(yè)現(xiàn)象。理想汽車CEO李想曾購入法拉利296并公開表示“體驗頂級產(chǎn)品才能提升認(rèn)知”。小米創(chuàng)始人雷軍多次被拍到駕駛法拉利Purosangue SUV，被認(rèn)為是為其首款SUV YU7預(yù)熱。魏建軍與雷軍更是形成互動，兩人不僅互贈車輛（雷軍贈小米SU7，魏建軍回贈坦克700），還在直播中多次連線交流。

對于長城汽車的戰(zhàn)略動向，多重證據(jù)顯示其正在沖擊百萬級超豪華市場。早在2024年，業(yè)內(nèi)便流傳長城研發(fā)混動超跑的傳聞，而魏建軍在直播中還曾透露，自己收藏多款V8、V6性能車，并直言要打造“汽車行業(yè)天花板車型”。還有博主爆料稱，魏建軍的私人車庫不僅藏有大量超跑，更涵蓋各時期技術(shù)標(biāo)桿車型。

有媒體從營銷策略角度分析稱，魏建軍正通過直播智駕測試、開通社交媒體等方式重塑品牌形象。其抖音首秀便展示小米SU7在長城測試場的性能，首場智駕直播觀看量突破千萬。分析認(rèn)為，傳統(tǒng)車企掌門人高調(diào)出圈，既是應(yīng)對新能源市場競爭的壓力，也折射出中國汽車工業(yè)沖擊高端市場的決心。